Sovutgichni mahkamlagich sovutish va konditsioner tizimining muhim qismidir. Konditsionerlik va sovutish tizimini ishlatish jarayonida sovutish quvvati iste'moli butun tizimning energiya iste'molining taxminan 40% ni tashkil qiladi va amalda yillik bir xil yuk eng yuqori issiqlik yukining taxminan 60% ni tashkil qiladi. , va siqilish quvvati taxminan 50% ekan, bu operatsiya jarayonida siqilish mashinasini hosil qiladi, katta mahalliy vaqt bor, past yuk ostida ishlaydi.
Sovutgichni mahkamlagichni sovutish va konditsioner tizimiga qo'llash konditsionerning amaliy holatiga asoslangan bo'lishi kerak, masalan, katta va o'rta o'lchamdagi sovuq saqlash va markaziy konditsioner tizimida, vida turini, pistonni ishlatishi mumkin bo'lgan oqilona dasturni to'xtatish. turi, santrifüj tipi va boshqa turdagi mahkamlash mashinasi, shuningdek, mahkamlash mexanizmi o'zining tegishli konditsioner funktsiyasini yaratishini ta'minlashi kerak, sovutgichni mahkamlashning ish sharoitlarining o'zgarishiga qarab bo'lishi mumkin. Mashinani samarali sozlashni to'xtatib turish, ish sharoitlarining o'zgarishiga yaxshiroq moslashish, sovutish va konditsioner tizimining ishlash samaradorligini samarali oshirish, tizimning ishlashini energiyani tejashga ko'proq yordam beradi.
Masalan, markazdan qochma kompressorni ishlatish jarayonida kompressor, odatda, fan eshigini konditsioner deb ataladigan sovutish quvvatini tartibga solish uchun, asosan, kirish hajmini sozlash uchun kirish yo'riqnomasi pichog'ining ochilishini o'zgartiradi. Sovutgich va konditsioner tizimining joriy ishlashidan, eshik konditsionerligi ma'lum energiya tejovchi rol o'ynashi mumkin bo'lsa-da, lekin eshikni konditsionerlash dvigatelning yuk oqimining pasayishiga olib keladi, shuning uchun dvigatelning kuchlanishi va tezligi saqlanib qoladi. doimiy, bu holat dvigatelning past yuki ostida past samaradorlik muammosini to'liq o'zgartirmaydi va energiya tejash maqsadiga erisha olmaydi.
Biroq, umumiy chastota konvertori tezlikni tartibga solish uchun ishlatilsa, dvigatelning biriktirilgan yo'qotishlari, o'ziga xos yo'qotishlari va boshqa yo'qotishlar tushadi, shuning uchun dvigatelning kuchlanishi, oqimi va tezligi chastotasi ham tushadi, vosita quvvat sarfi ham kamayadi. oqim bilan kamayadi va ish parametrlarini nazorat qilish aniqligi ham yaxshilanadi. Bunday holda, o'zgaruvchan tezlikda ishlaydigan markazdan qochma kompressorning yagona quvvat tejamkorligi 30% dan oshadi va yuk past bo'lganda quvvatni tejash 70% dan oshadi, bu sovutish va havoni ishlatishda rag'batlantirishga arziydigan sovutish texnologiyasidir. kelajakda konditsioner tizimi.